Rodillo tándem BOMAG de 13,5 t, tambores vibrantes de 2.000 mm, Deutz Stage V de 105 kW y 129 kN de fuerza centrífuga en amplitud alta.
El BW 191 AD-5 es un rodillo tándem pesado de dirección articulada de BOMAG, de 13,5 t y 2.000 mm de ancho de trabajo, para autovías, carreteras, rondas y grandes superficies de aglomerado. Está por encima del BOMAG BW 161 AD-5 y comparte hoja técnica con el BW 206 AD-5, de 2.135 mm.
Monta un Deutz TCD 4.1 L04 de cuatro cilindros, homologado Stage V con DPF y SCR, con 105 kW a 2.300 rpm. Llega a 12 km/h con transmisión hidrostática. Lleva de serie ECOMODE, conexión automática de la vibración y control individual de cada tambor.
Los tambores, de 1.400 mm de diámetro, vibran con dos amplitudes y dos frecuencias: 0,94 mm a 40 Hz con 129 kN, o 0,44 mm a 50 Hz con 94 kN. La carga lineal estática es de 33,3 kg/cm delante y 34,3 kg/cm detrás. Lleva 970 L de agua y 165 L de gasóleo.
Datos de la documentación oficial de BOMAG · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso operativo CECE con cabina | 13.500 kg14.600 kg de peso máximo |
|---|---|
| Motor | Deutz TCD 4.1 L04, 4 cilindros, refrigerado por líquido |
| Potencia | 105 kW141 CV SAE J1995; 2.300 rpm |
| Norma de emisiones | EU Stage V / EPA Tier 4f (DPF + SCR) |
| Depósito de combustible | 165 L |
| Radio interior de giro | 5.117 mm |
| Ancho de trabajo | 2.000 mm |
| Diámetro de tambor | 1.400 mm |
| Amplitud de vibración | 0,94 / 0,44 mmamplitud alta / baja |
| Carga lineal estática | 33,3 kg/cmtambor delantero; 34,3 kg/cm el trasero |
| Depósito de agua | 970 L |
| Velocidad de traslación | 0-12 km/h |
| Fuerza centrífuga | 129 / 94 kNamplitud alta / baja |
| Frecuencia de vibración | 40 / 50 Hzamplitud alta / baja |
| Anchura | 2.178 mm |
| Longitud | 5.300 mm |
Nota: Datos de las especificaciones técnicas oficiales de BOMAG en español, común a los BW 191 AD-5 y BW 206 AD-5. Reparto del peso CECE: 6.650 kg en el eje delantero y 6.850 kg en el trasero. El BW 206 AD-5 pesa 14.100 kg, con tambores de 2.135 mm y 0,92 / 0,42 mm de amplitud. El rendimiento de compactación que publica BOMAG en asfalto —80-160 t/h en capa de 2-4 cm, 130-300 t/h en 6-8 cm y 220-560 t/h en 10-14 cm— es orientativo.
Fuentes: BOMAG — BW 191 AD-5, especificaciones técnicas en español (PDF) · BOMAG — BW 191 AD-5, rodillo tándem pesado
Son la misma máquina con distinto ancho de tambor: 2.000 mm el BW 191 y 2.135 mm el BW 206, que pesa unos 600 kg más. El ancho mayor cubre antes un carril ancho o un extendido de gran anchura; el menor pasa mejor por transportes y obras con ancho limitado.
Conecta la vibración al iniciar la marcha y la corta al parar o invertir el sentido. Así el tambor no vibra parado sobre el aglomerado caliente, que es lo que deja huellas y marcas transversales en la capa.
En capas finas de rodadura, en mezclas sensibles y en las pasadas de acabado, donde una amplitud alta haría rebotar el tambor o rompería el árido. La alta se reserva para capas gruesas de base e intermedias.
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Rodillo tándem articulado BOMAG de 10.000 kg, tambores de 1.680 mm, 30,4 kg/cm, motor Deutz TCD 3.6 Stage V de 95 kW, 750 L de agua y hasta 12 km/h.
Rodillo tándem de carretera de 12.930 kg con tambores de 2.140 mm, 160 kN de fuerza centrífuga y 1.145 litros de agua.
Compactador de neumáticos BOMAG de 8.600 kg, lastrable hasta 28.000 kg, 8 ruedas 11.00-20, 2.045 mm de ancho, motor Deutz Stage V de 100 kW y hasta 19 km/h.
