Rodillo monocilíndrico Hidromek de 16.200 kg con cabina, tambor de 2.130 × 1.550 mm con chapa de 40 mm, 10.700 kg en el tambor y motor Deutz Stage V de 115 kW.
El HMK 160 CS es el compactador de suelos de 16 t de Hidromek, para terraplenes de autovía, pedraplenes y explanadas grandes. Frente al Hidromek HMK 110 CS, mismo motor y chasis parecido, carga mucho más el tambor: 10.700 kg de los 16.200 kg totales.
Monta un Deutz de cuatro cilindros y 4,0 L, homologado Stage V, con 115 kW a 2.200 rpm y 609 Nm. El tambor mide 2.130 mm de ancho y 1.550 mm de diámetro, con chapa de 40 mm. Tiene cuatro marchas, de 4, 6, 7 y 12 km/h.
Lleva 350 L de gasóleo y 20 L de urea. La dirección es articulada, con ±35° de giro y ±12° de oscilación.
Datos de la documentación oficial de Hidromek · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso en funcionamiento CECE con cabina ROPS | 16.200 kg |
|---|---|
| Motor | Deutz, 4 cilindros en línea, 4.038 cm³ |
| Potencia | 115 kW154 HP a 2.200 rpm |
| Norma de emisiones | EU Stage V / EPA Tier 4 |
| Depósito de combustible | 350 Lmás 20 L de urea |
| Ancho de tambor | 2.130 mm |
| Diámetro de tambor | 1.550 mmchapa de 40 mm |
| Velocidad de traslación | 0 – 12 km/hcuatro marchas: 4 / 6 / 7 / 12 km/h |
| Altura | 2.970 mmcon cabina ROPS |
| Anchura | 2.300 mm |
| Longitud | 5.965 mm |
Nota: Datos de la ficha técnica oficial de Hidromek en español para el HMK 160 CS. Reparto del peso: 10.700 kg en el tambor y 5.500 kg en el eje de ruedas. Radio interior de giro: 3.845 mm. No se recogen los datos de vibración porque la amplitud y la fuerza centrífuga de la ficha no cuadran entre sí.
Fuentes: Hidromek — HMK 160 CS, ficha técnica en español (PDF) · Hidromek España — HMK 160 CS
Comparten motor. El 160 CS pone casi 11 t sobre el tambor, frente a 6,2 t del 110 CS, y lleva una chapa más gruesa, de 40 mm. Rinde más en capas gruesas y en roca; el 110 CS basta en explanadas y capas de base de obra corriente.
Aguanta mejor el impacto y el desgaste en pedraplén y roca, donde un tambor fino se abolla. Además, pone más peso en el tambor, que es lo que cuenta para compactar.
Depende del terreno y de si vibra o no; la ficha de este modelo no la publica. En obra conviene comprobar la rampa real con la máquina en vacío antes de trabajar con vibración en pendiente.
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