Imagen de la gama CompAir TurboScrew
Compresor de perforación TurboScrew de 21 m³/min hasta 21 bar, con motor Cummins Stage V de 224 kW y menos de 3.500 kg sobre remolque.
El C210TS-21 es el punto medio de los compresores de alta presión TurboScrew de CompAir: 21 m³/min con un rango de trabajo de 14 a 21 bar. Es la franja de unos 20 bar que más se ve en obra junto a las perforadoras de micropilotes y anclajes que trabajan con martillo en fondo.
Monta el mismo Cummins QSB6.7 de 224 kW Stage V que el resto de la serie, con el sistema TurboScrew de precompresión del aire, y pesa 3.360 kg en orden de marcha sobre remolque de altura regulable. Al quedar por debajo de 3.500 kg, CompAir indica que basta con freno de inercia y que se puede mover con furgoneta o todoterreno.
Frente al C200TS-24 cambia 3 bar de presión máxima por 1 m³/min más de caudal; frente al C230TS-17, gana 4 bar y pierde 2 m³/min. Los tres comparten chasis, depósito de 350 L y salida de 2".
Datos de la documentación oficial de CompAir · actualizado el 6 de octubre de 2026
| Peso en orden de marcha | 3.360 kgversión de altura regulable con freno, con fluidos y sin opciones; CompAir lo sitúa por debajo de 3.500 kg |
|---|---|
| Motor | Cummins QSB6.7, 6 cilindros, refrigerado por agua, con sistema SCRT (catalizador de oxidación, filtro de partículas y SCR) |
| Potencia | 224 kWpotencia instalada; régimen de 1.200 a 2.400 rpm de vacío a plena carga |
| Norma de emisiones | EU Stage V |
| Caudal de aire (FAD) | 21 m³/mina la sobrepresión de servicio, según ISO 1217 ed. 4 anexo D |
| Rango de presión de trabajo | 14 – 21 barajustable en pasos de 0,1 bar |
| Depósito de combustible | 350 Lgasóleo; lleva además depósito de AdBlue |
| Nivel de presión sonora | 71 dB(A)a 7 m, según PNEUROP PN8NTC2.2 |
| Altura | 2.701 mm |
| Anchura | 1.960 mm |
| Longitud | 5.198 – 5.424 mmcon lanza de altura regulable |
Nota: Datos de la hoja técnica en español de CompAir para la serie DLT 2703, versión de alta presión DLT 2703HP, que comparten el C200TS-24, el C210TS-21 y el C230TS-17: mismo motor, chasis, depósito y peso; cambia el punto de trabajo. El caudal es según ISO 1217 ed. 4, anexo D, y el peso, en orden de marcha con fluidos y sin opciones, en la versión de altura regulable con freno. CompAir no publica el consumo de gasóleo por hora de cada modelo; sí declara hasta un 30 % de ahorro frente a compresores convencionales de su clase, una cifra del fabricante.
Fuentes: CompAir — Grandes compresores portátiles TurboScrew C200TS-24 a C270TS-9 (España) · CompAir — Hoja técnica C200TS-24 a C270TS-9, DLT 2703 con motor UE Fase V (PDF, español)
La que indique su fabricante, que suele estar entre 10 y 25 bar según el modelo y el diámetro. Con menos presión de la prevista el martillo golpea con menos energía y avanza más despacio; con menos caudal, el barrido no saca el detrito. Por eso el compresor se elige con la ficha del martillo delante.
21 m³/min según ISO 1217, con un rango de presión de trabajo de 14 a 21 bar ajustable en pasos de 0,1 bar.
La presión y la máquina entera: un compresor de obra de 7 a 10 bar alimenta martillos rompedores y herramienta manual; uno de 21 bar está pensado para perforar. Un compresor de obra no sustituye a uno de perforación aunque tenga más caudal.
Sí. El rango de trabajo empieza en 14 bar y se ajusta desde el panel en pasos de 0,1 bar, lo que permite adaptarlo al martillo y a la fase de perforación.
La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar la CompAir C210TS-21 con sus alternativas.
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Compresor de perforación TurboScrew de 20 m³/min hasta 24 bar, con motor Cummins Stage V de 224 kW y menos de 3.500 kg sobre remolque.
Compresor TurboScrew de 23 m³/min hasta 17 bar, con motor Cummins Stage V de 224 kW: el de más caudal de la serie de alta presión de CompAir.
Compresor de perforación de 21 m³/min a 21 bar con motor Cummins L9 Stage V de 242 kW, de la antigua gama Doosan Portable Power.