Imagen ilustrativaCompresor de perforación Atlas Copco de 13 a 20 bar y 38,5 a 33 m³/min, motor Scania DC13 Stage V de 368 kW, para pozos y perforación con mucho caudal.
El DrillAir H32 es el compresor de alto caudal de la familia de perforación de Atlas Copco: trabaja entre 13 y 20 bar y da de 38,5 a 33 m³/min (642-550 l/s) según la presión. Es la máquina para perforación con martillo en fondo de diámetro grande, pozos de agua y geotermia poco profundos y barrido de detritus, donde manda el caudal más que la presión. Por debajo queda el Atlas Copco DrillAir H23 y, para más presión, el Atlas Copco DrillAir X28.
Monta un Scania DC13 homologado Stage V con 368 kW a plena carga y 1.800 rpm. Atlas Copco da un consumo de 72,76 l/h al 100 % de carga y 51,16 l/h al 75 %. El depósito es de 600 L en patín y sobre remolque, y de 485 L en tándem.
Pesa 5.260 kg en patín, 5.936 kg sobre remolque de un eje y 6.454 kg en tándem, con 4.000, 4.900 y 6.000 mm de largo respectivamente.
Datos de la documentación oficial de Atlas Copco · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso | 5.260 kgen patín; 5.936 kg sobre remolque y 6.454 kg en tándem |
|---|---|
| Motor | Scania DC13 |
| Potencia | 368 kWa plena carga, 1.800 rpm |
| Norma de emisiones | EU Stage V |
| Caudal de aire (FAD) | 38,5 – 33 m³/min642-550 l/s; el caudal baja al subir la presión |
| Presión de trabajo | 13 – 20 bar |
| Consumo de combustible | 72,76 l/hal 100 % de carga; 51,16 l/h al 75 % |
| Depósito de combustible | 600 Len patín y sobre remolque; 485 L en tándem |
| Altura | 2.200 mm2.500 mm en tándem |
| Anchura | 2.100 mm |
| Longitud | 4.000 mmen patín; 4.900 mm sobre remolque y 6.000 mm en tándem |
Nota: Datos de la tabla de especificaciones de la gama DrillAir en la web de Atlas Copco España, versión Stage V. Consumo específico declarado: 30,5 g/m³. El H32 comparte motor, depósito, pesos y dimensiones con el X28; los dos se diferencian en el rango de presión y caudal.
Fuentes: Atlas Copco España — DrillAir, compresores portátiles de alta presión (especificaciones de la gama)
Tienen el mismo motor y el mismo chasis. El H32 da más aire a menos presión, hasta 20 bar, y conviene cuando el martillo es grande y el pozo no es muy profundo. El X28 llega a 30 bar con algo menos de caudal, para perforar más hondo o con columna de agua, que exige más presión para evacuar el detritus.
El caudal saca el detritus del pozo a la velocidad necesaria y alimenta el martillo; la presión vence la columna de agua y la profundidad. En pozos poco profundos y de diámetro grande manda el caudal; en pozos hondos con agua, la presión. Por eso Atlas Copco ofrece versiones H, V y X con la misma base.
El patín va montado en el camión o la perforadora y pesa menos. El remolque de un eje se mueve con facilidad entre sondeos cercanos. El tándem admite mayor velocidad y carga en carretera, aunque es más largo y más pesado.
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