Compresor eléctrico transportable Atlas Copco de 9,72 a 13,2 m³/min y 5 a 13 bar, motor de 75 kW con velocidad variable, 61 dB(A) y 1.200 kg.
El E-Air H450 VSD es un compresor de tornillo eléctrico transportable de Atlas Copco, sobre remolque, para herramientas neumáticas, chorreado abrasivo, soplado de cables y obras en interiores o en ciudad donde no se puede usar un diésel. Es la versión eléctrica de un compresor de caudal medio, como el diésel Atlas Copco XAS 288-10 PACE.
Lleva un motor eléctrico de imanes permanentes de 75 kW con velocidad variable (VSD), que ajusta el régimen a la demanda de aire. Se alimenta a 380-460 V, 50 o 60 Hz, con conector Power Lock. Da de 13,2 m³/min a 5 bar a 9,72 m³/min a 13 bar, y la presión se ajusta con el sistema PACE.
Trabaja a 61 dB(A) a 7 m, admite temperaturas de hasta 50 °C y pesa 1.200 kg. Mide 3.747 x 1.593 x 1.572 mm.
Datos de la documentación oficial de Atlas Copco · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso | 1.200 kg |
|---|---|
| Motor | Eléctrico de imanes permanentes, VSD, 380-460 V ± 10 %, 50/60 Hz |
| Potencia instalada del motor | 75 kWmotor eléctrico de imanes permanentes con velocidad variable |
| Norma de emisiones | Cero emisiones locales |
| Caudal de aire (FAD) | 13,2 – 9,72 m³/min220-170 l/s; el caudal baja al subir la presión |
| Presión de trabajo | 5 – 13 bar |
| Nivel sonoro | 61 dB(A)presión acústica LpA a 7 m |
| Altura | 1.572 mm |
| Anchura | 1.593 mm |
| Longitud | 3.747 mm |
Nota: Datos de la página de producto oficial de Atlas Copco España. El ahorro de energía de hasta el 50 % frente a un compresor diésel es un dato declarado por el fabricante. Temperatura ambiente máxima de trabajo: 50 °C.
Fuentes: Atlas Copco España — compresor eléctrico E-Air H450 VSD
El eléctrico no emite gases, hace menos ruido y gasta menos en energía y mantenimiento, así que es el que se usa en interiores, túneles y ciudad. Necesita una acometida o un grupo con potencia suficiente. En obras sin red, el diésel sigue siendo lo práctico.
El motor gira solo lo necesario para dar el aire que se consume. Como en obra los compresores pasan mucho tiempo a carga parcial, el ahorro de energía es grande frente a uno de velocidad fija, que funciona en carga y vacío.
Una toma trifásica de 380 a 460 V capaz de dar unos 75 kW, con el conector adecuado. Hay que comprobarlo con el electricista de la obra antes de alquilarlo: si la acometida se queda corta, habrá que prever un grupo electrógeno.
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