Imagen de la gama Hyster H2.0-3.5A
Carretilla diésel de 3.000 kg de la Serie A de Hyster, con Yanmar de 2,1 l y 44 kW Fase V y de 4.455 a 4.642 kg según la transmisión.
Ficha verificada con la documentación oficial del fabricante el 22/10/2026
Fuente: ficha técnica oficial de Hyster en PDF (H3.0A), consultada en octubre de 2026.
La H3.0A es la carretilla de 3 t de la Serie A de Hyster (H2.0-3.5A), la gama de contrapesadas térmicas que Hyster vende hoy en España para cargas de 2 a 3,5 t. Es una carretilla elevadora industrial para patios, almacenes de materiales y descarga de camiones sobre suelo firme.
Levanta 3.000 kg a 500 mm de centro de carga. La versión diésel para la UE monta un Yanmar 4TNV86CHT de cuatro cilindros y 2.091 cm³, de 44 kW a 2.500 rpm y Fase V. Se vende con dos tipos de transmisión: la PrimeMatch, una servotransmisión mecánica, con 4.455 kg de peso de servicio, y las de servotransmisión electrónica (CoreMatch, IntelliMatch o DuraMatch), con 4.642 kg.
Anda a 18,6-20 km/h sin carga, según la transmisión, y gira en 2.374-2.461 mm. En la misma clase de 3 t están la Linde H30, la Clark S30 y la Manitou MI 30 D ST5.
Datos de la documentación oficial de Hyster
| Peso de servicio | 4.455 – 4.642 kg4.455 kg con PrimeMatch; 4.642 kg con servotransmisión electrónica |
|---|---|
| Motor | Yanmar 4TNV86CHT diésel de 4 cilindros y 2.091 cm³ |
| Potencia | 44 kWsegún ISO 1585, a 2.500 rpm |
| Par máximo del motor | 202 Nma 1.675 rpm |
| Norma de emisiones | Fase V de la UE (motor Yanmar de 2,1 l) |
| Caudal hidráulico | 60 – 64 l/minpara accesorios: 64 l/min con PrimeMatch y 60 l/min con servotransmisión electrónica |
| Presión hidráulica máxima | 175 – 180 barpara accesorios, según la versión |
| Depósito de combustible | 39,9 – 42 Lsegún la versión |
| Capacidad de carga nominal | 3.000 kga 500 mm de centro de carga |
| Centro de carga | 500 mm |
| Transmisión | Servotransmisión mecánica PrimeMatch o electrónica CoreMatch, IntelliMatch o DuraMatch de 1 velocidad |
| Radio de giro | 2.374 – 2.461 mm2.461 mm con PrimeMatch y 2.374 mm con servotransmisión electrónica |
| Altura máxima de elevación | 3.000 – 3.880 mmcon los mástiles de las tablas VDI de la versión PrimeMatch y de las de servotransmisión electrónica |
| Distancia entre ejes | 1.700 mm |
| Pendiente superable | 23 – 26 %con carga: 23 % con PrimeMatch y 26 % con servotransmisión electrónica |
| Velocidad de traslación | 18,6 – 20 km/hsin carga: 20 km/h con PrimeMatch y 18,6 km/h con servotransmisión electrónica |
| Nivel sonoro | 79 – 82 dB(A)en el asiento del conductor, según la versión |
| Longitud | 3.746 – 3.800 mmlongitud total según la versión |
Nota: Datos de la guía técnica oficial de Hyster para la Serie A H2.0-3.5A (EMEA, en español), leída en imagen y comprobada el 24/10/2026. Se recoge la versión diésel con motor Yanmar de 2,1 l, la que la guía da como Fase V; la de 3,3 l figura como no certificada. La guía tiene una tabla para la versión PrimeMatch (servotransmisión mecánica) o con servotransmisión electrónica (CoreMatch, IntelliMatch o DuraMatch), con pesos, mástiles y prestaciones distintos: se dan los dos valores.
Fuentes: Hyster — guía técnica de la Serie A H2.0-3.5A, EMEA (PDF, español) · Hyster España — Serie A H2.0-3.5A
De la misma clase, por capacidad de carga (3.000 kg en esta):
Los modelos del catálogo más cercanos por capacidad de carga:
Calculado con los datos oficiales de las fichas de carretillas elevadoras del catálogo; se actualiza al cambiar el catálogo.
De las 4 máquinas de la tabla, la Hyster H3.0A es la de menos potencia (44 kW).
| Dato | Hyster H3.0A | Linde H30 | Clark S30 | Hyster H5.0FT |
|---|---|---|---|---|
| Peso de servicio | 4.455 – 4.642 kg | 4.635 kg | 4.243 kg | 7.520 kg |
| Potencia | 44 kW | 45 kW | 46 / 52 kW | 55 kW |
| Capacidad de carga nominal | 3.000 kg | 3.000 kg | 3.000 kg | 5.000 kg |
| Centro de carga | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 600 mm |
| Altura máxima de elevación | 3.000 – 3.880 mm | 3.295 mm | 3.300 mm | 2.740 mm |
Datos oficiales de cada fabricante, tal como figuran en las fichas. «—»: el fabricante no lo publica.
La PrimeMatch es la versión más sencilla, con servotransmisión mecánica, y en la guía pesa menos y anda algo más rápido sin carga. Las de servotransmisión electrónica (CoreMatch, IntelliMatch o DuraMatch) añaden control electrónico de la marcha y, según la guía, suben más pendiente con carga y giran en menos espacio. Para descargas puntuales basta la primera; para turnos largos con rampas, compensa la segunda.
En una obra urbanizada, con solera o asfalto, sí: descarga palés y mueve material en la zona de acopio. En terreno sin urbanizar, con barro o pendientes fuertes, hace falta una carretilla todoterreno o un manipulador telescópico, con más altura libre y tracción.
La H3.0A es de la Serie A, la gama actual de Hyster en Europa para 2 a 3,5 t, y levanta 500 kg más que la Hyster H2.5FT, de la gama Fortens. Para la misma carga, conviene comparar las tablas de capacidad a la altura de trabajo, no solo la capacidad nominal.
4.455 – 4.642 kg de peso de servicio (4.455 kg con PrimeMatch; 4.642 kg con servotransmisión electrónica), según la documentación oficial de Hyster. Entre las 30 fichas de carretillas elevadoras del catálogo que publican el peso, el rango va de 2.740 kg (AUSA C151E) a 14.340 kg (Manitou MI 100 D ST5); la Hyster H3.0A ocupa el puesto 17 de 30.
3.000 kg (a 500 mm de centro de carga), según Hyster. Entre las 32 fichas de carretillas elevadoras del catálogo que publican este dato, el rango va de 1.500 kg (AUSA C151H) a 10.000 kg (Manitou MI 100 D ST5); la Hyster H3.0A ocupa el puesto 17 de 32.
No existe un carné oficial de maquinista: la Ley 31/1995 y el RD 1215/1997 exigen formación teórica y práctica específica del equipo y una autorización de uso por escrito de la empresa. Para carretillas elevadoras, los contenidos de esa formación los recoge la norma UNE 58451. Lo explicamos en qué carné se necesita para manejar maquinaria de obra.
La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar la Hyster H3.0A con sus alternativas.
Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.
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Carretilla térmica de 3.000 kg con transmisión hidrostática Linde y motor Deutz de 45 kW, en versión diésel (H30 D) o GLP (H30 T).
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