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BOMAG BW 211 D-5 PL

Rodillo monocilíndrico BOMAG de 10.600 kg, tambor liso de 2.130 mm, 26,6 kg/cm, 240 kN, motor Deutz TCD 3.6 Stage V de 95 kW y hasta 11 km/h.

Peso operativo CECE con cabina ROPS
10.600 kg
Ancho de trabajo
2.130 mm
Potencia
95 kW
Fuerza centrífuga
240 / 158 kN
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Para qué sirve la BOMAG BW 211 D-5 PL

El BW 211 D-5 PL es el rodillo monocilíndrico de 11 t de BOMAG, el tamaño más habitual en terraplenes, explanadas y capas de base de carreteras y urbanizaciones grandes. Compacta rellenos de piedra, gravas, arenas y terrenos mixtos, y con capas moderadas también suelos cohesivos.

Monta un Deutz TCD 3.6 L4 de cuatro cilindros, homologado Stage V con DOC, filtro de partículas y SCR, con 95 kW a 2.000 rpm. Tiene cuatro velocidades, hasta 11 km/h, y supera pendientes del 51 % sin vibración y del 48 % vibrando.

El tambor liso, de 1.500 mm de diámetro y 2.130 mm de ancho, apoya 5.670 kg y carga 26,6 kg/cm. El vibrador trabaja en dos modos: 1,95 mm de amplitud a 30 Hz con 240 kN de fuerza centrífuga, o 1,00 mm a 34 Hz con 158 kN. El depósito de combustible es de 250 L.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de BOMAG · actualizado el 25 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de BOMAG BW 211 D-5 PL
Peso operativo CECE con cabina ROPS10.600 kg12.890 kg de peso máximo
MotorDeutz TCD 3.6 L4, 4 cilindros
Potencia95 kW128 CV a 2.000 rpm, ISO 3046
Norma de emisionesEU Stage V / EPA Tier 4f (DOC + DPF + SCR)
Depósito de combustible250 L
Ancho de trabajo2.130 mm
Diámetro de tambor1.500 mm
Amplitud de vibración1,95 / 1,00 mmmodo I / modo II
Carga lineal estática26,6 kg/cm
Pendiente superable51 %sin vibración; 48 % con vibración
Velocidad de traslación0-11 km/hcuatro velocidades: 5 / 6 / 8 / 11 km/h
Fuerza centrífuga240 / 158 kNmodo I / modo II
Frecuencia de vibración30 / 34 Hzmodo I / modo II
Anchura2.270 mm
Longitud5.870 mm

Nota: Datos de las especificaciones técnicas oficiales de BOMAG en español para el BW 211 D-5 PL. Reparto del peso CECE: 5.670 kg en el tambor y 4.930 kg en el eje de neumáticos. Radio interior de giro: 3.680 mm. Neumáticos 23.1-26 12PR.

Fuentes: BOMAG — BW 211 D-5 PL, especificaciones técnicas en español (PDF) · BOMAG — BW 211 D-5 PL, rodillo monocilíndrico

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • 240 kN de fuerza centrífuga
  • Cuatro velocidades hasta 11 km/h
  • Depósito de 250 L

A tener en cuenta

  • Necesita AdBlue
  • Más de 10 t: góndola para moverlo
  • Tambor liso: poco eficaz en arcillas

Casos de uso

  • Terraplenes de carretera
  • Explanadas y plataformas
  • Capas de base granulares
  • Rellenos de piedra

Tecnología

  • BOMAG ECOMODE
  • Vibración en dos modos
  • Diferencial autoblocante
  • Dirección articulada oscilante

Preguntas frecuentes sobre la BOMAG BW 211 D-5 PL

¿BW 211 D-5 PL o un rodillo de 7 t?

El de 11 t compacta capas más gruesas y con menos pasadas, lo que en un terraplén o una explanada grande ahorra días. El de 7 t es más barato de mover y basta en urbanizaciones y viales pequeños.

¿Qué modo de vibración usar?

La amplitud alta, con más fuerza centrífuga, es para capas gruesas y rellenos de piedra, donde hay que llegar hondo. La baja, a más frecuencia, sirve para las últimas pasadas y capas finas, donde una vibración fuerte descompacta la superficie.

¿Para qué sirve ECOMODE?

Ajusta el régimen del motor a la potencia que pide cada momento del trabajo, en lugar de ir siempre al máximo. Reduce consumo y ruido sin cambiar la forma de trabajar del operador.

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Peso operativo CECE con cabina ROPS
19.400 kg
Motor
Deutz TCD 6.1 L6, 6 cilindros, refrigerado por líquido, con DOC + DPF + SCR
Potencia
150 kW