MAITPilotadoras
MAIT HR 130
Pilotadora de 33 t con 170 kNm de par, pilote de hasta 1.600 mm y 50 m de profundidad, con motor Cat de 186 kW.
- Peso aproximado
- 33.000 kg
- Motor
- Caterpillar C7
- Potencia
- 186 kW
Precio a consultarVer ficha de MAIT HR 130
MAIT HR 75
Pilotadora media de 25 a 27 t con 75 kNm de par, pilote de hasta 1.200 mm y 32 m de profundidad.
- Par máximo
- 75 kNm
- Profundidad máxima
- 32 m
- Diámetro máximo de pilote
- 1.000 – 1.200 mm
- Peso aproximado
- 25.000 – 27.000 kg
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Para qué sirve la MAIT HR 75
La HR 75 pertenece a la línea de pilotadoras medio-pequeñas de MAIT: **75 kNm de par**, pilote de hasta **1.200 mm** y **32 m de profundidad**, con un peso de **25 a 27 toneladas**.
El sistema de avance es THD —la rotary se mueve por cabrestante a lo largo de la torre— con **110 kN** de tiro y empuje y una carrera de **5.000 mm**, ampliable a 9.500 o 12.500 mm en la versión de hélice continua. Esa carrera larga es lo que permite ejecutar CFA sin empalmes continuos y entubar directamente con la rotary.
El motor es un **Deutz TCD 4.1 de 115 kW**, con 200 litros de gasóleo y 350 de aceite hidráulico. El tren es extensible de **2.500 a 3.350 mm** con zapatas de 500 mm y 3.715 mm de largo.
El cabrestante principal tira **100 kN** y el secundario de 25 a 35 kN bajo pedido. Como el resto de la serie HR, admite kits de CFA, pantallas, martillo en fondo, entubación y columnas de grava.
Especificaciones técnicas
Datos de la documentación oficial de MAIT · actualizado el 20 de septiembre de 2026
| Peso aproximado | 25.000 – 27.000 kg |
|---|---|
| Motor | Deutz TCD 4.1 |
| Potencia | 115 kW |
| Norma de emisiones | EPA Tier 4 Final o Tier 3 según mercado |
| Depósito de combustible | 200 L350 L de aceite hidráulico |
| Par máximo | 75 kNmpar nominal |
| Velocidad de rotación | 10 – 44 rpm100 rpm en descarga |
| Fuerza de empuje | 110 kNsistema THD; misma cifra en tiro |
| Carrera del cabezal | 5.000 mm9.500 y 12.500 mm en versión CFA |
| Profundidad máxima | 32 m |
| Diámetro máximo de pilote | 1.000 – 1.200 mm1.200 mm sin la prolonga inferior de torre |
| Cabrestante principal | 100 kN |
| Cabrestante auxiliar | 25 – 35 kN35 kN bajo pedido |
| Ancho de tren | 2.500 – 3.350 mmtren extensible; zapatas de 500 mm y 3.715 mm de largo |
Nota: Datos de la ficha de producto oficial de MAIT. El fabricante publica el motor Deutz TCD 4.1 en versiones Tier 4 Final y Tier 3 según mercado: para obra nueva en España hay que pedir la versión homologada Stage V. Las carreras de 9.500 y 12.500 mm corresponden a la configuración de hélice continua.
Fuentes: MAIT — HR 75, ficha de producto
Puntos fuertes y limitaciones
A favor
- Carrera larga: CFA con menos empalmes
- 110 kN de tiro y empuje en 25-27 t
- Motor Deutz, con servicio amplio en España
- Tren extensible para pasar estrecho y trabajar ancho
A tener en cuenta
- 75 kNm: menos par que la HR 130 para diámetros grandes
- La versión europea Stage V hay que pedirla expresamente
- 25-27 t: góndola para el traslado
- Marca con menos parque en España que Soilmec o Casagrande
Casos de uso
- Pilotes de diámetro medio en obra civil y edificación
- Hélice continua (CFA)
- Entubación directa con la rotary
- Pantallas de pilotes
- Obras urbanas donde no entra una pilotadora de 40 t
Tecnología
- Sistema THD: la rotary recorre la torre por cabrestante
- Carrera de 5.000 mm, hasta 12.500 mm en versión CFA
- Tren extensible de 2.500 a 3.350 mm
- Kits para CFA, pantallas, martillo en fondo y columnas de grava
Preguntas frecuentes sobre la MAIT HR 75
¿Qué diámetro y profundidad alcanza la HR 75?
Hasta 1.000 mm de diámetro, o 1.200 mm sin la prolonga inferior de torre, y 32 m de profundidad, según la ficha de MAIT.
¿Qué es el sistema THD?
Que la rotary se mueve a lo largo de la torre por medio de un cabrestante, en lugar de por un cilindro que empuja sobre ella. Da más carrera, que es lo que permite ejecutar CFA e introducir tubos forma directamente con la rotary.
¿Qué motor monta y qué homologación tiene?
Un Deutz TCD 4.1 de 115 kW, que MAIT publica en versiones Tier 4 Final y Tier 3 según mercado. Para obra nueva en España hay que confirmar la versión Stage V con el distribuidor.
¿En qué se diferencia de la HR 130?
La HR 130 dobla el par (170 kNm), llega a 1.600 mm de diámetro y 50 m de profundidad, y pesa 33 t. La HR 75 es la opción cuando el pilote es de diámetro medio y la obra tiene menos espacio.
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Precio a consultarVer ficha de TES CAR TT5
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- 37.000 – 40.000 kg
- Potencia
- 209 kW
- Par máximo
- 185 kNm
Precio a consultarVer ficha de Soilmec SR-45