Pala cargadora de ruedas Hidromek de 26.300 kg, motor Mercedes-Benz 6R1100 Stage V de 240 kW, cuchara de 4,2 m³, 196 kN de arranque y 17.600 kg de carga de vuelco articulada.
La HMK 640 WL es la pala cargadora de ruedas de 26 t de Hidromek, para cantera, planta de áridos, carga de camiones en obra grande y acopios. Monta un Mercedes-Benz 6R1100 de seis cilindros y 10,7 L, homologado Stage V, con 240 kW a 1.600 rpm y 1.700 Nm.
La cuchara estándar es de 4,2 m³ y la fuerza de arranque, de 195,9 kN. La carga de vuelco estática es de 19.930 kg en recto y 17.600 kg con la máquina totalmente articulada. La bomba principal da 203 l/min a 250 bar.
La transmisión, con convertidor de par, tiene cinco marchas hasta 37 km/h. Monta neumáticos 26,5R25 L3 y lleva 420 L de gasóleo y 40 L de AdBlue.
Datos de la documentación oficial de Hidromek · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso operativo | 26.300 kgcon equipo estándar |
|---|---|
| Motor | Mercedes-Benz 6R1100, 6 cilindros en línea, 10.700 cm³ |
| Potencia | 240 kW321 HP a 1.600 rpm |
| Par máximo del motor | 1.700 Nma 1.300 rpm |
| Norma de emisiones | EU Stage V |
| Caudal hidráulico | 203 l/minbomba principal a 1.930 rpm; 250 bar |
| Depósito de combustible | 420 Lmás 40 L de AdBlue |
| Carga de vuelco totalmente articulada | 17.600 kgestática; 19.930 kg en recto |
| Transmisión | Convertidor de par, cinco marchas |
| Neumáticos | 26,5R25 L3 |
| Capacidad de cuchara | 4,2 m³ |
| Fuerza de excavación en el cazo | 195,9 kN |
| Velocidad de traslación | 37 km/h6 / 11 / 18 / 25 / 37 km/h |
Nota: Datos de la ficha técnica oficial de Hidromek en español para la HMK 640 WL. La fuerza de arranque se da en la ficha como 19.975 kgf y aquí se convierte a kN.
Fuentes: Hidromek — HMK 640 WL, ficha técnica en español (PDF) · Hidromek España — HMK 640 WL
Un camión bañera de obra se llena en pocas pasadas y un volquete de cuatro ejes, en algo más. La cuchara debe encajar con la caja del camión y la altura de descarga, para no perder ciclos ni derramar material.
Porque es el caso más desfavorable: con la pala girada del todo, la máquina vuelca con menos carga que en recto. Las normas de cuchara se calculan sobre ese valor, así que es el que marca qué cuchara y qué material puede manejar con seguridad.
El convertidor de par es sencillo, robusto y barato de mantener. Las transmisiones continuas o híbridas de otras marcas consumen menos en ciclos de carga cortos, pero son más complejas. En cantera con ciclos largos la diferencia de consumo se reduce.
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Pala cargadora de ruedas Liebherr de 23.900 a 26.900 kg con motor D936 Stage V de 200 kW, transmisión de reparto de potencia XPower y cucharas de 3,5 a 12 m³.
Pala cargadora de ruedas Komatsu de 24.170 a 25.670 kg con motor Stage V de 204 kW, cucharas de 4,1 a 6,0 m³ y transmisión powershift con bloqueo del convertidor.
Pala cargadora de ruedas Develon de unos 23.400 kg con motor Scania DC9 Stage V de 240 kW, transmisión de variación continua (CVT) y cucharas de 4,3 a 4,9 m³.
