
TES CAR TES100 D
Micropilotadora de 9,5 t con 11 kNm de par, 78,5 kN de tiro y mordazas de hasta 320 mm.
- Peso total
- 9.500 kg
- Potencia
- 85 kW
- Par máximo
- 11 kNm

Micropilotadora compacta de 5,6 t con 5 kNm de par, carro de 2.200 mm y mordazas de 60 a 260 mm. Sucesora de la TES 40 Compact.
La TES40 D es la micropilotadora pequeña de TES CAR para trabajo articulado: micropilote inclinado, anclaje y bulón. Con 5.600 kg, 5 kNm de par y mordazas de 60 a 260 mm, está en el tamaño de máquina que entra en un sótano, un patio o un solar entre medianeras sin tener que desmontarla.
Es la versión actual de la TES 40 Compact, la máquina con la que muchas empresas españolas de micropilotes conocen la marca y que sigue trabajando en obra y en flotas de alquiler. En el catálogo general de TES CAR de 2016 la TES 40 Compact figuraba con el mismo par (5 kNm), 6 t de peso, mordaza de 76 a 200 mm, 40 kN de extracción y hasta 80 m de profundidad de perforación con varillaje. La TES40 D mantiene el par, pierde 400 kg y amplía el paso de mordaza hasta 260 mm.
TES CAR distingue en su gama entre la serie D, con mástil articulado para trabajar contra fachada y en inclinado, y la serie F, pensada para perforación vertical (sondeo, testigo continuo). La TES40 F tiene la misma base y el mismo par, pero un carro de 3.500 mm y un cabezal más rápido. Para micropilote de recalce y anclaje, la que se pide es la D.
Con 5 kNm se queda en la parte baja del micropilotaje: micropilote de recalce de diámetro pequeño y medio, anclajes y bulones en terreno sin roca dura. Para diámetros mayores o terrenos con bolos, el siguiente escalón de la marca es la TES100 D, de 9,5 t y 11 kNm.
Datos de la documentación oficial de TES CAR · actualizado el 3 de octubre de 2026
| Peso total | 5.600 kg |
|---|---|
| Par máximo | 5 kNmpar máximo del cabezal |
| Velocidad de rotación | hasta 249 rpm |
| Empuje y tiro | 26 – 38,5 kNTES CAR publica las dos cifras juntas, como empuje y tiro del carro |
| Carrera del cabezal | 2.200 mm |
| Paso de mordazas | 60 – 260 mm |
Nota: Datos de la página del modelo en la web de TES CAR y del catálogo general de TES CAR de 2022. La potencia del motor no se publica de forma coherente (la web y el catálogo dan cifras distintas), así que la dejamos vacía hasta confirmarla con el fabricante. Las cifras de la TES 40 Compact de la descripción son del catálogo general de TES CAR de 2016.
Fuentes: TES CAR — TES40 D, ficha de producto · TES CAR — catálogo general 2022 (TES40 D y TES40 F) · TES CAR — catálogo general (TES 40 Compact)
Es su sucesora. TES CAR ya no anuncia la TES 40 Compact y su micropilotadora de 5 kNm actual es la TES40 D: mismo par, algo menos de peso y mordazas que llegan a 260 mm en lugar de 200. Si encuentras una TES 40 Compact en alquiler o de ocasión, el tipo de trabajo que hace es el mismo.
La D lleva mástil articulado y es la de micropilote, anclaje y bulón, incluido el inclinado. La F es de perforación vertical, con un carro más largo y un cabezal más rápido para sondeo y testigo. En obra de recalce se pide la D.
Cuando hay roca dura, bolos o diámetros grandes de entubación. Con 5 kNm es una máquina para micropilote de recalce y anclaje en terreno normal; para más se pasa a 9-10 t, como la TES100 D o la Comacchio MC 8.
Como cualquier micropilotadora, trabaja junto a una mezcladora de lechada y una bomba de inyección, que pueden ir en una central compacta. La presión y el caudal de la bomba dependen de si el micropilote es de inyección única o repetitiva.
La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar la TES CAR TES40 D con sus alternativas.
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