Schwing S 58 SX
Autobomba de hormigón de 57,3 m de alcance vertical con pluma de cuatro secciones, 164 m³/h y apoyos de hasta 370 kN.
- Alcance vertical
- 57,3 m
- Secciones de pluma
- 4
- Tubería de transporte
- DN 125
Autobomba de hormigón Schwing de 52 m de alcance vertical y 48,2 m horizontal, pluma de cinco tramos, grupo P 2525 de 162 m³/h y 85 bar.
La S 52 SX es una autobomba de 52 m de Schwing, con pluma de cinco tramos y 48,2 m de alcance horizontal, para edificios en altura, obra civil, grandes losas y puentes. Está entre la Schwing S 43 SX III y la Schwing S 58 SX.
Monta el grupo de bombeo P 2525, con 162 m³/h de caudal máximo, 22 emboladas por minuto y 85 bar sobre el hormigón. La tubería es de DN 125, con una manguera final de 4 m o de 1 + 3 m como opción.
Las patas de apoyo transmiten 340 kN delante y 300 kN detrás, un dato que hay que tener en cuenta para preparar el apoyo en el terreno.
Datos de la documentación oficial de Schwing · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Alcance vertical | 52,0 m |
|---|---|
| Número de tramos de pluma | 5 |
| Tubería de transporte | 125 mmmanguera final de 4 m, o 1 + 3 m como opción |
| Fuerza en pata de apoyo delantera | 340 kN300 kN en la pata trasera |
| Caudal teórico | 162 m³/hgrupo de bombeo P 2525; 636 l/min de accionamiento |
| Presión máxima sobre el hormigón | 85 bar |
| Emboladas por minuto máximas | 22 1/min |
| Alcance horizontal máximo | 48,2 m |
Nota: Datos de la ficha de producto de SCHWING Stetter Ibérica, con sede en Humanes de Madrid. El caudal y el número de émbolos por minuto dependen del grupo de bombeo montado. El alcance vertical se mide desde el suelo y el horizontal desde el centro de giro; el chasis y el peso total dependen del camión sobre el que se monte el equipo.
Cuando hay que llegar a plantas altas o a mucha distancia sin montar tubería, por ejemplo en losas grandes, puentes o edificios de muchas plantas. Si la obra no pide ese alcance, una de 36 a 43 m cuesta menos por hora y necesita menos espacio de apoyo.
Con placas de reparto dimensionadas para la fuerza que da el fabricante, 340 kN delante en este modelo, y comprobando que el terreno lo aguanta. Sobre rellenos o zanjas recientes, el apoyo mal preparado es la primera causa de vuelco de autobombas.
El máximo de 162 m³/h depende de que los camiones lleguen a ese ritmo y de la trabajabilidad del hormigón. En obra lo habitual es bombear bastante menos; lo que interesa es que la bomba no pare esperando camiones.
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