Tablero de puente

El tablero es la parte del puente sobre la que circula el tráfico. Recoge las cargas, las lleva a los apoyos y de ahí a pilas y estribos. Su tipología decide cómo se construye el puente entero.

Los tableros de vigas prefabricadas son los más habituales en luces medias: vigas en doble T o artesa colocadas con grúa móvil sobre los apoyos, y después una losa de hormigón ejecutada in situ sobre prelosas. Es rápido y no interrumpe lo que hay debajo.

Los tableros de losa hormigonada in situ se ejecutan sobre cimbra apoyada en el terreno o sobre cimbra autoportante. Y en luces grandes o cuando no se puede apoyar abajo, se recurre a voladizos sucesivos con dovelas —prefabricadas o hormigonadas in situ— que avanzan desde cada pila, o a empuje desde el estribo.

Los dos detalles que condicionan la vida del tablero son los apoyos, normalmente de neopreno zunchado, que permiten los giros y los movimientos por temperatura y retracción, y las juntas de dilatación, que son la parte que más mantenimiento pide.

La maquinaria que aparece en un tablero es principalmente de elevación: grúas móviles de gran capacidad para la colocación de vigas, con la tabla de cargas como documento que manda en el montaje.