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Volvo L70H

Cargadora de ruedas de 12.700 a 15.500 kg con motor Volvo D6J Stage V de 127 kW, cazo de 1,8 a 6,4 m³ y 100 kN de arranque.

Peso operativo
12.700 – 15.500 kg
Potencia
127 kW
Capacidad de cazo
1,8 – 6,4 m³
Carga de vuelco totalmente articulada
8.700 kg
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Para qué sirve la Volvo L70H

La L70H es la cargadora de ruedas de **12.700 a 15.500 kg** de Volvo, el escalón que cubre cantera pequeña, planta de áridos, reciclaje y obra civil media.

El motor es un **Volvo D6J con 127 kW** entregados en una meseta de **1.500 a 1.800 rpm** y **850 N·m de par a 1.400 rpm**. Que la potencia máxima esté disponible en toda una banda de régimen y no en un punto concreto es lo que permite trabajar sin perseguir revoluciones: el operario entra en el montón y el motor responde.

El cazo va de **1,8 a 6,4 m³** según el material, con **8.700 kg de carga de vuelco totalmente articulada** y **100 kN de fuerza de arranque**.

Monta la **cinemática TP (Torque Parallel)** de Volvo, que mantiene el implemento paralelo en todo el recorrido de elevación sin renunciar al par de arranque, lo que la hace igual de válida para cargar árido que para mover palés.

Volvo declara hasta un **20 % de mejora en consumo** gracias al pedal Eco y a la función lockup opcional, que bloquea el convertidor de par para que no haya deslizamiento en desplazamiento.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Volvo · actualizado el 21 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Volvo L70H
Peso operativo12.700 – 15.500 kg
MotorVolvo D6J
Potencia127 kW173 CV máximos entre 1.500 y 1.800 rpm; par máximo de 850 N·m a 1.400 rpm
Norma de emisionesEU Stage V / EPA Tier 4f
Carga de vuelco totalmente articulada8.700 kg
Neumáticos20.5 R25 o 600/65 R25
Capacidad de cazo1,8 – 6,4 m³cazo de referencia de 2,4 m³
Fuerza de arranque100 kN

Nota: Datos de la ficha de producto de Volvo CE España. Las cifras corresponden a la configuración con cazo estándar de 2,4 m³ y pueden variar según el mercado. El peso operativo depende de neumáticos, cazo y equipamiento.

Fuentes: Volvo CE España — cargadora de ruedas L70H

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • 100 kN de arranque: entra en material compacto
  • Potencia plana entre 1.500 y 1.800 rpm
  • TP: carga a granel y palés sin cambiar de máquina
  • Hasta 20 % menos consumo con Eco y lockup

A tener en cuenta

  • Volvo no publica en la ficha resumen la altura de descarga
  • Hasta 15,5 t configurada: transporte en góndola
  • El lockup es opción de pago
  • Rango de cazo muy amplio: hay que dimensionarlo bien

Casos de uso

  • Carga de camión en cantera y planta de áridos
  • Reciclaje y gestión de residuos
  • Obra civil de tamaño medio
  • Manejo de palés y material embalado
  • Alimentación de planta de machaqueo

Tecnología

  • Cinemática TP (Torque Parallel)
  • Pedal Eco para reducir consumo
  • Función lockup opcional del convertidor
  • Potencia máxima en meseta de 1.500 a 1.800 rpm

Preguntas frecuentes sobre la Volvo L70H

¿Qué es la función lockup?
Bloquea el convertidor de par en desplazamiento, de modo que la transmisión pasa a ser directa y no hay pérdidas por deslizamiento. Se nota sobre todo en trayectos largos dentro de la obra, donde el convertidor abierto se come combustible sin aportar nada.
¿Por qué importa la meseta de potencia?
Porque una cargadora no trabaja a régimen fijo. Si la potencia máxima solo está disponible en un punto concreto, el operario tiene que perseguirlo con el acelerador. Con una meseta de 1.500 a 1.800 rpm la máquina responde en toda la zona útil de trabajo.
¿Qué cazo hay que montar?
Depende de la densidad del material. El rango va de 1,8 m³ para material pesado como árido o escombro a 6,4 m³ para material ligero como astilla o residuo voluminoso. El cazo de referencia del fabricante es de 2,4 m³.
¿Qué diferencia hay con la L50H?
La L50H pesa 9.500 kg con 87 kW y cazo de 1,6 m³; la L70H arranca en 12.700 kg con 127 kW y llega a 6,4 m³. La L50H es máquina de patio y granja; la L70H ya es de carga continua en cantera.

Conceptos que aparecen en esta ficha

Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.

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