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Liebherr HTM 905 — Camiones hormigonera de Liebherr

Liebherr HTM 905

Cuba hormigonera de 9 m³ de capacidad nominal con tambor de 16 m³ geométricos y peso de montaje desde 3.220 kg en versión superligera.

Capacidad nominal
9 m³
Volumen geométrico del tambor
16,00 m³
Peso de montaje (estándar)
3.780 kg
Volumen de agua
10,50 m³
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Para qué sirve la Liebherr HTM 905

La HTM 905 es la cuba hormigonera de 9 metros cúbicos de Liebherr, el tamaño más habitual del transporte de hormigón en España sobre chasis de cuatro ejes.

Sus tres volúmenes cuentan una historia que conviene entender: la **capacidad nominal** es de 9 m³ —lo que se carga y se factura—, el **volumen de agua** es de 10,50 m³ —lo que cabría lleno hasta el borde— y el **volumen geométrico** del tambor, de 16,00 m³. Confundirlos lleva a comparar máquinas que no son comparables.

La cifra que decide la compra, sin embargo, es el **peso de montaje**: 3.780 kg en la versión estándar, 3.320 kg en la ligera y 3.220 kg en la superligera. Cada kilo que pesa la superestructura es un kilo menos de hormigón por viaje, así que la diferencia de 560 kg entre la versión estándar y la superligera equivale aproximadamente a un cuarto de metro cúbico más de carga útil en cada trayecto.

Liebherr fabrica el tambor completo en acero especial LICRO, de alta resistencia al desgaste, que es donde se juega la vida útil real de una cuba: las espiras y el interior del tambor trabajan permanentemente abrasionados por el árido.

La altura de la tolva de carga sin bastidor es de 2.519 mm y el gálibo, de 2.544 mm, datos que hay que casar con la planta de hormigón y con los pasos del recorrido habitual.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Liebherr · actualizado el 15 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Liebherr HTM 905
Peso de montaje (estándar)3.780 kg3.320 kg versión ligera; 3.220 kg superligera
Capacidad nominal9 m³
Volumen geométrico del tambor16,00 m³
Volumen de agua10,50 m³
Altura de la tolva de carga2.519 mmsin bastidor
Gálibo sin bastidor2.544 mm

Nota: Datos de la ficha de producto oficial de Liebherr para la cuba HTM 905. Los pesos corresponden a la superestructura (cuba), no al conjunto con chasis: el camión lo elige el comprador. Las alturas se dan sin bastidor auxiliar; el montaje sobre un chasis concreto modifica la altura total del conjunto.

Fuentes: Liebherr — HTM 905, camión hormigonera

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • Versión superligera: 560 kg menos que la estándar, más carga útil
  • Tambor en acero de alta resistencia al desgaste
  • Tres volúmenes publicados con claridad (nominal, agua y geométrico)
  • Liebherr fabrica también plantas y bombas: servicio integrado

A tener en cuenta

  • El precio depende del chasis, que se compra aparte
  • Las versiones ligeras suelen tener condiciones de uso más estrictas
  • El desgaste del tambor y las espiras es la partida oculta de coste
  • 9 m³ exige chasis de cuatro ejes en la mayoría de configuraciones

Casos de uso

  • Transporte de hormigón desde planta a obra
  • Suministro a bombas de hormigón
  • Hormigonado de cimentaciones y forjados
  • Obra civil y edificación con suministro continuo
  • Plantas de hormigón con flota propia

Tecnología

  • Tambor completo en acero especial LICRO resistente al desgaste
  • Tres niveles de peso de montaje: estándar, ligera y superligera
  • Accionamiento hidráulico de la gama HTM
  • Geometría de tambor optimizada para descarga rápida

Preguntas frecuentes sobre la Liebherr HTM 905

¿Cuánto hormigón carga una Liebherr HTM 905?
9 m³ de capacidad nominal, que es la cifra de transporte real. El tambor tiene 16,00 m³ de volumen geométrico y 10,50 m³ de volumen de agua, pero esas cifras no son la carga útil.
¿Qué diferencia hay entre la versión estándar y la superligera?
El peso de montaje: 3.780 kg frente a 3.220 kg, según la ficha oficial. Esos 560 kg se convierten en carga útil adicional de hormigón en cada viaje, que a lo largo del año es dinero.
¿Incluye el camión?
No. Liebherr fabrica la superestructura —la cuba— y el chasis se elige aparte (Mercedes, MAN, Volvo, Scania…). Los pesos de la ficha son solo de la cuba.
¿De qué acero es el tambor?
De acero especial LICRO, desarrollado por Liebherr para resistir el desgaste abrasivo del árido. Es un dato relevante porque el tambor y las espiras son las piezas que marcan la vida útil de una cuba.

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